La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) anunció 14 medidas para mejorar la calidad del aire en la Zona Metropolitana de Valle de México (ZMVM) y proteger la salud de la población.
Mediante la reducción de concentraciones de partículas PM10 y PM2.5, así como de ozono y sus precursores compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno VOC y NOx.
Puesto que dichos contaminantes tienen incidencia en morbilidad y mortalidad prematura por enfermedades cardiovasculares y respiratorias.
Especialmente en grupos vulnerables como niños, mujeres embarazadas y adultos mayores, así como población con condiciones previas de estas enfermedades.
Entre las medidas destaca que a partir del pasado 1 de enero entró en vigor un esquema que incentivará con el holograma doble cero a los vehículos particulares nuevos más limpios y eficientes.
Así como el impulso para ampliar la infraestructura ciclista, las redes y el equipamiento del transporte público.
Objetivos principales de las medidas
- Retomar la política ambiental
- Reducir las emisiones de partículas contaminantes que causan daños a la salud
- Contribuir a la reducción del impacto del cambio climático global
Por ello la nueva modalidad del programa de verificación vehicular representa una gran medida para que la ZMVM se adhiera a otras ciudades del mundo que han disminuido o contenido las emisiones contaminantes.
Para lo que es necesario que la venta y producción de vehículos nuevos en nuestro país se rija bajo estándares de calidad internacionales.
Así, ante la existencia de un yacimiento de litio en Sonora, se realizarán investigaciones enfocadas a que México tenga la posibilidad a mediano plazo de generar vehículos eléctricos generados con tecnología y conocimientos nacionales.
La política ambiental del gobierno tiene como objetivo el derecho a un ambiente sano y a la defensa de la vida en todas sus expresiones.
Y en este esfuerzo sobresale la estrecha colaboración de los gobiernos de la Ciudad de México y del Estado de México.
Pero también es importante la participación ciudadana para resolver los grandes problemas ambientales.
Las medidas
- 1) Reducción de emisiones en la distribución y uso de gas LP para fomentar el uso de dispositivos que minimizan las fugas de este carburante en las cadenas de distribución y trasvase de cilindros.
- 2) Regulación de compuestos orgánicos volátiles en recubrimientos y productos de uso doméstico a fin de normar la proporción de estas sustancias precursoras de ozono en la fabricación de estos productos.
- 3) Inspección y vigilancia estratégica para el control de emisiones en gasolineras con el objetivo de introducir y modernizar los dispositivos de recuperación de vapores que minimizan la liberación de gases contaminantes en la cadena de distribución.
- 4) Distribución de gasolinas menos volátiles en la Megalópolis para reducir la evaporación de este combustible de los vehículos durante la temporada de clima cálido de la Megalópolis.
- 5) Mejores prácticas para el manejo del fuego y prevención de incendios con el objetivo de reforzar la coordinación entre los tres niveles de gobierno y sus acciones para disminuir la incidencia de incendios forestales y de pastizales.
- 6) Control de emisiones y uso de combustibles limpios en el sector industrial.
- 7) Reducción de emisiones por mantenimiento urbano.
Además
- 8.1) Ordenamiento de la circulación de transporte de carga con el propósito de impulsar el uso de dispositivos de control de emisiones, los combustibles más limpios, la reducción del tráfico y la logística urbana, a partir de marzo de 2020, iniciará la restricción de la circulación de vehículos de carga de más de 3.8 toneladas de PVB, de lunes a viernes, de 06:00 a 10:00 horas en la ZMVM (16 alcaldías y 18 Municipios del Estado de México).
- 8.2) Detección de vehículos ostensiblemente contaminantes con el objetivo de obligar al mantenimiento preventivo de los vehículos en circulación.
- 9) Normas de emisiones vehiculares a fin de orientar a la industria automotriz para introducir tecnologías en los vehículos nuevos que reduzcan contaminantes y aumenten la eficiencia energética, así como reducir el gasto en combustibles.
- 10) Regulación de emisiones de motocicletas nuevas en planta, que aplicará a los fabricantes y armadoras de motos para incentivar la introducción de tecnologías limpias y con sistemas de control de emisiones.
- 11) Implementación de un nuevo esquema para el otorgamiento de los hologramas de verificación vehicular que permitirá a partir de enero de 2020 incentivar con el holograma doble cero hasta por cuatro años, a los vehículos particulares nuevos más limpios y eficientes. Se publicará en las páginas de internet de los gobiernos locales el listado de vehículos con mejores tecnologías candidatos al holograma doble cero.
- 12) Fomento de la movilidad sustentable para promover en centros de trabajo gubernamental y privado la adopción de planes de movilidad sustentable para reducir los viajes en auto particular y fomentar el transporte público y la movilidad activa, así como para desarrollar infraestructura de movilidad no motorizada.
- 13) Aumento de la capacidad del transporte público sustentable que establece una importante inversión para ampliar la infraestructura y equipamiento de transporte público.
- 14) Desarrollo tecnológico para mejorar la calidad del aire que establece una convocatoria para que la academia y población participe en retos de innovación y desarrollo.
Verificación Vehicular Obligatoria
El Programa de Verificación Vehicular Obligatoria para el primer semestre de 2020 en la Ciudad de México determina que los hologramas que se pueden obtener son:
Exento. A los propietarios o legales poseedores de vehículos eléctricos, vehículos híbridos categorías I y II que se encuentren en la lista publicada en la página de internet de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (Sedema).
Doble cero “00”. A los propietarios o legales poseedores de vehículos nuevos de uso particular que utilicen gasolina o sean híbridos categoría III, que se encuentren en la lista publicada en la página de internet de la Sedema.
Constancia de verificación tipo cero “0” (holograma “0”). A los vehículos híbridos categoría III. Se les aplicará la prueba de emisiones vehiculares dinámica o estática de acuerdo con lo establecido en la NOM-047-SEMARNAT-2014, debiendo cumplir con los límites máximos permisibles establecidos.
A los vehículos a gasolina, gas natural, gas licuado de petróleo modelos 2006 y posteriores que cumplan con la prueba SDB de acuerdo con lo establecido en la NOM-167-SEMARNAT-2017.
En el caso que no se logre la conexión exitosa con alguno o todos los monitores establecidos como obligatorios por la NOM-167 SEMARNAT-2017 y que, en aquellos en que se haya logrado comunicación con el sistema SDB no presente códigos de falla, cumplan con los límites máximos permisibles indicados.
Y a las unidades 2000 a 2005 a gasolina, gas natural, gas licuado de petróleo que cumplan con la prueba SDB de acuerdo con lo establecido en la NOM-167-SEMARNAT-2017 y que aprueben los límites máximos permisibles indicados.
Así como
Constancia de verificación tipo uno (holograma “1”). A los vehículos a gasolina modelos 1994 a 2005 cuyos niveles de emisión no sobrepasen los límites establecidos en la prueba dinámica o estática.
A los vehículos modelos 1994 y posteriores a gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles alternos cuyos niveles de emisión no sobrepasen los límites establecidos en la prueba dinámica o estática.
Los vehículos a gasolina o híbridos categoría III, modelo 2006 y posteriores que carezcan de SDB y cuyas emisiones cumplan con los límites establecidos.
Y a los vehículos a diésel cuya emisión no rebase 1.2 m-1 de coeficiente de absorción de luz.
Constancia de verificación tipo dos (holograma “2”). A los vehículos modelo 1993 y anteriores a gasolina, gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles alternos, cuyos niveles de emisión no sobrepasen los límites establecidos en la prueba dinámica o estática.
A los vehículos híbridos clase III cuyos niveles de emisión no sobrepasen los límites establecidos en la prueba dinámica o estática.
Y a los vehículos destinados a cualquier uso que utilicen diésel, de cualquier año modelo, cuya emisión no rebase los coeficientes establecidos de absorción de luz.
Constancia de verificación de no aprobación (rechazo). A los vehículos que no acrediten el proceso de revisión visual de la existencia y adecuada operación de dispositivos vehiculares o revisión de monitores de los sistemas de control de emisiones (SDB).
Cuando aplique conforme a la NOM- 047-SEMARNAT-2014 o NOM-167-SEMARNAT-2017, o revisión visual de humo, presenten la luz MIL encendida o códigos de falla en el SDB, o presenten niveles de emisión mayores conforme a la NOM-041-SEMARNAT-2015 o NOM- 167-SEMARNAT-2017 y el criterio local de emisiones de la Ciudad de México definido en el presente programa, o presenten niveles de opacidad mayores a los establecidos en la NOM-045-SEMARNAT-2006.
Hoy no Circula
Nuevo Programa para Prevenir y Responder a Contingencias Ambientales Atmosféricas. (Apartado Hoy no Circula).
Fase Preventiva
Dejan de circular 50% de los automotores administrativos de gobiernos locales, municipales, alcaldías y federal.
Fase 1
Dejan de circular 100% de los automotores administrativos de gobiernos locales, municipales, alcaldías y federal.
Dejan de circular el 20% de los hologramas “00”, “0” de acuerdo con la terminación de su placa, nones o pares de holograma “1” y el 100% de los hologramas “2”.
